- 【歴史】
初代 (1985年〜1989年)
2代目 (1989年〜1993年)
3代目 (1993年〜2001年)
4代目 (2001年〜2006年)
【概要】
クイントがフルモデルチェンジされ、クイントインテグラとしてデビュー。
3ドア/5ドアハッチバックと4ドアセダンのラインナップを持つ。
スタイルは1985年6月に登場する当時のアコードを小型化したようなスタイルだった。前車クイントが商業的に大失敗した為、そのイメージを払拭するべく3ドアモデルのみを先行発売し、当時としては珍しい全車DOHC搭載という、スポーティなイメージを売りにして発売した。
車名の由来は、integraは「統合する、完全なものにする｣を表すIntegrate（インテグレート）から作られた造語である。
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車種別フィッティングガイド
ホンダ・INTEGRA[インテグラ]
スピーカー
【アルパイン】
◆H13/7〜H18/6
| フロントドア | ||||
| DDL-R16S | DDL-R16C | STE-170C | ||
| フロントドア・バッフル/KTX-H172B使用 | ||||
| ▲：DLX-F177 | ▲：DLX-Z17PRO | DLX-F17S | DDL-R17S | DDL-R17C |
| DDL-R16S | DDL-R16C | STE-170C | STE-160C | |
| リアドア | ||||
| DDL-R16S | DDL-R16C | STE-160C | ||
◆H5/5〜H13/7
| フロントドア | ||||
| S:DLX-F177 | S:DLX-Z17PRO | S:DLX-F17S | S:DDL-R17S | DDL-R17C |
| DDL-R16S | DDL-R16C | S:STE-170C | STE-160C | |
| フロントドア・バッフル/KTX-H171B使用 | ||||
| DLX-F17S | DDL-R17S | DDL-R17C | DDL-R16S | DDL-R16C |
| STE-170C | STE-160C | |||
| リアサイド(3ドアクーペ車のみ) | ||||
| DDL-R16S | DDL-R16C | STE-160C | ||
【カロッツェリア】
◆H13/7〜H18/6
| フロントドア(標準SP付) | ||||
| TS-J17A | TS-F17 | |||
| フロントドア(ディーラー・メーカーオプションSP付) | ||||
| TS-C1610A | TS-J17A | TS-J16A | TS-F17 | TS-F16 |
| フロントドア・取付キット/UD-K112使用(全車) | ||||
| ▲：TS-V171A | TS-C1710A | TS-C1610A | TS-J17A | TS-J16A |
| TS-F17 | TS-F16 | |||
| フロントドア・バッフル/UD-K714orUD-K514使用(全車) | ||||
| ▲：TS-V171A | TS-C1710A | TS-C1610A | TS-J17A | TS-J16A |
| TS-F17 | ||||
| 後席側面 | ||||
| TS-C1610A | TS-J16A | TS-F16 | ||
◆H5/5〜H13/7
| フロントドア | ||||
| TS-C1610A | TS-J16A | TS-F16 | ||
| フロントドア・取付キット/UD-K107使用 | ||||
| ▲：TS-V171A | TS-C1710A | TS-J17A | TS-F17 | |
| リアサイド(3ドアクーペ) | ||||
| TS-C1610A | TS-J16A | TS-F16 | ||
▲：要加工
その他キット・パーツ
商品名 |
対応年式 |
メーカー：内容 |
| TVKシリーズ | - | Beat-Sonic 走行中にテレビを視聴可能にする配線(ノンリセット式) |
| NVKシリーズ | - | Beat-Sonic 走行中にナビの操作を可能にする配線(ノンリセット式) |
| NTシリーズ | - | Beat-Sonic 走行中にテレビを視聴可能にする配線(ノンリセット式) |
| TAシリーズ | - | Beat-Sonic 走行中にテレビを視聴可能にする配線(リセット式) |
| NAシリーズ | - | Beat-Sonic 走行中にナビの操作を可能にする配線(リセット式) |
| ANTシリーズ | - | Beat-Sonic 走行中にテレビを視聴可能にする配線(リセット式) |
