- 【歴史】
初代 (1980年〜1984年)
2代目 (1984年〜1988年)
3代目 (1988年〜1992年)
4代目 (1992年〜1996年)
5代目 (1996年〜2001年)
【概要】
初代は姉妹車と同じ4ドアビラードハートトップとして登場し、ボディやエンジンは上記の2車と共通している。2代目以降は、マークIIとチェイサーがビラードハートトップだったのに対し、セダンとして発売されていた。(3代目の80系以降プレスドアを採用)
また、X100系では他の姉妹車には5速MTが設定されているのに対し、クレスタは全車ATのみの設定である。
グレード名はラグジュアリーグレードが「スーパールーセント (Super Lucent) 」、「エクシード (Exceed) 」、スポーティーグレードは50・60系が「スーパーツーリング (Super Touring) 」、70・80系は「GT」、90系は「ツアラー (TOURER) 」、最終モデルの100系は「ルラーン (Roulant) 」と何度も変更された。
後継車種であるヴェロッサも現在は生産終了している。
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車種別フィッティングガイド
トヨタ・CRESTA[クレスタ]

スピーカー
【アルパイン】
◆H8/9〜H13/7
| フロントドア | ||||
| DDL-R17S | DDL-R17C | STE-170C | ||
| フロントドア・バッフル/KTX-Y171B使用 | ||||
| DLX-F177 | DLX-Z17PRO | DLX-F17S | DDL-R17S | DDL-R17C |
| DDL-R16S | DDL-R16C | STE-170C | STE-160C | |
【カロッツェリア】
◆H8/9〜H13/7
| フロントドア・取付キット/UD-K105使用 | ||||
| ▲:TS-V171A | TS-C1710A | TS-C1610A | TS-J17A | TS-J16A |
| TS-F17 | TS-F16 | |||
| フロントドア・バッフル/UD-K501使用 | ||||
| ▲:TS-V171A | TS-C1710A | TS-J17A | TS-F17 | |
| リアドア・取付キット/UD-K105使用 | ||||
| TS-C1610A | TS-J16A | TS-F16 | ||
| リアトレイ | ||||
| TS-E1796 | TS-E1396 | |||
▲:要加工
その他キット・パーツ
商品名 |
対応年式 |
メーカー:内容 |
| SLA-70 | S63/8〜H13/7 | Beat-sonic 純正オーディオを、2DIN(1DIN+1DIN)デッキに交換する為のキット |
