車種別フィッティングガイド

トヨタ・MR-S

【歴史】
初代 (1999年〜2007年)

【概要】
先代のMR2がパワースペック競争に巻き込まれた結果、シャーシの熟成が間に合わず、挙動が読み辛いうえにピーキーなクルマとなり、とても「Fun toDrive」どころではなくなっていた。MR-Sではその反省に立ち、パワーは控えめであるが軽量化による運動性の良さ、オープンドライブなど運転が楽しめるライトウェイトスポーツカーに仕上げることに力が注がれた。
海外ではMR2スパイダー(MR2Spyder;北米)もしくはMR2(MR2とも;ヨーロッパ)の名称で販売されていた。日本名と異なる理由として、日本ではスパイダーという名で商標が取得できなかったためである。またフランスには単にそのままMRの名称として輸出されていた。
なおMR-Sの"MR"はMidship Runaboutを指している。
2007年7月、クーペを含むスペシャルティカー縮小の影響を受けて生産終了となった。これと同時に、トヨタはスポーツカー事業から撤退した。

スピーカー

【アルパイン】
◆H11/10〜H19/4

フロントドア
DDL-R17S DDL-R17C STE-170C    
フロントドア・バッフル/KTX-Y171B使用
DLX-F177 DLX-Z17PRO DLX-F17S DDL-R17S DDL-R17C
DDL-R16S DDL-R16C STE-170C STE-160C  
ラゲージリッド
▲:DLX-F177 ▲:DLX-Z17PRO      

【カロッツェリア】
◆H11/10〜H19/7

フロントドア・取付キット/UD-K105使用
▲:TS-V171A TS-C1710A TS-C1610A TS-J17A TS-J16A
TS-F17 TS-F16      

▲:要加工


その他キット・パーツ



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