車種別フィッティングガイド

【歴史】
1.初代　(2000年〜2003年)

【概要】
トヨタのOEM車は、その強力な販売力のため、本家よりも売れるのが通例となっていたが、スパーキーは逆に本家であるアトレー7よりも売り上げが劣っていた。
そういったこともあり、同じく3列シートを持つコンパクトミニバンシエンタの登場と前後して、3年足らずで販売を終了した。その一因には価格設定があったと考えられる。通常OEM車はグレード名を変えることはあっても、ベース車とほぼ同じ内容のモデルをほぼ同じ価格で販売するものである。
しかし、スパーキーはベース車であるアトレー7とは装備設定などを変え、全体的な価格帯が10万円前後高くなっていた。これには、ダイハツとの直接的な競合を避けるという意図があったとみられるが、結果的にはユーザーはスパーキーよりも割安感の高いアトレー7に流れた。

スピーカー

【アルパイン】
◆H12/9〜H15/3

▲：要加工

【カロッツェリア】
◆H12/9〜H15/3

▲：要加工

その他キット・パーツ