- 【歴史】
初代 (1968年〜1970年)
2代目 (1970年〜1974年)
3代目 (1974年〜1979年)
4代目 (1979年〜1983年)
5代目 (1983年〜1987年)
6代目 (1987年〜1991年)
7代目 (1991年〜1995年)
8代目 (1995年〜2000年)
【概要】
1968年4月、それまでセダンのみであった「カローラ」を、独立したトランクを持つファストバックスタイル(トヨタ呼称「スイフトバック」)のクーペ・ボディとしたモデル「カローラスプリンター」に始まる。
カローラでは、その初期開発段階で構想されていたクーペスタイルがファミリーカーとしては不適であるとして、最終的にセミファストバックスタイルのセダン型として発売された。
2000年8月に行われたカローラシリーズのフルモデルチェンジに伴い、姉妹車「スプリンター」のモデルが廃止され、2002年にはステーションワゴン(カリブ)がヴォルツにバトンタッチ。
また、商用車(ライトバン)が「プロボックス」(現在はビスタ店の統合に伴い、カローラ店のみ販売となった)に移行することにより全てのスプリンターシリーズの生産が終了し、34年間の歴史に幕を閉じた。
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車種別フィッティングガイド
トヨタ・SPRINTER[スプリンター]

スピーカー
【アルパイン】
◆H9/4〜H12/8
| リアトレイ | ||||
| DLX-F177 | DLX-Z17PRO | DLX-F17S | DDL-R17S | DDL-R17C |
| DDL-R16S | DDL-R16C | STE-170C | STE-160C | |
【カロッツェリア】
◆H12/8〜H18/10
| フロントドア・取付キット/UD-K105使用 | ||||
| ▲:TS-V171A | TS-C1710A | TS-C1610A | TS-J17A | TS-J16A |
| TS-F17 | TS-F16 | |||
| フロントドア・バッフル/UD-K501使用 | ||||
| ▲:TS-V171A | TS-C1710A | TS-J17A | TS-F17 | |
| リアドア・取付キット/UD-K105使用 | ||||
| ▲:TS-V171A | TS-C1710A | TS-C1610A | TS-J17A | TS-J16A |
| TS-F17 | TS-F16 | |||
| リアドア・バッフル/UD-K501使用 | ||||
| ▲:TS-V171A | TS-C1710A | TS-J17A | TS-F17 | |
◆H9/4〜H12/8
| フロントドア・取付キット/UD-K102使用 | ||||
| ▲:TS-V171A | TS-C1710A | TS-J17A | TS-F17 | |
| リアトレイ | ||||
| ▲:TS-V171A | ▲:TS-C1710A | ▲:TS-C1610A | ▲:TS-J17A | ▲:TS-J16A |
| ▲:TS-F17 | ▲:TS-F16 | |||
▲:要加工
その他キット・パーツ
商品名 |
対応年式 |
メーカー:内容 |
| SLA-70 | H3/6〜H9/4 | Beat-sonic 純正オーディオを、2DIN(1DIN+1DIN)デッキに交換する為のキット |
