- 【歴史】
初代 (2003年〜現在)
【概要】
販売面においては、イプサムが2代目へのフルモデルチェンジで大型化した事によりその後継を担う目的も与えられているが、初代イプサムとはエンジンの排気量が異なるほか、初代イプサムが「ファミリー」を重視したのに対し、ウィッシュは「スポーティ」を多く取り入れた内外装やグレード構成にするなど、両車種の違いは少なくない。
そのため、トヨタではイプサムの後継車種ではないと説明している。
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車種別フィッティングガイド
トヨタ・WISH[ウィッシュ]
シートカバー
スピーカー
【アルパイン】
◆H15/1〜現在 ※JBLプレミアムサウンド車は取付不可
| フロントドア | ||||
| DDL-R17S | DDL-R17C | STE-170C | ||
| フロントドア・バッフル/KTX-Y171B使用 | ||||
| S：DLX-F177 | S：DLX-Z17PRO | DLX-F17S | DDL-R17S | DDL-R17C |
| DDL-R16S | DDL-R16C | STE-170C | STE-160C | |
| リアドア | ||||
| DDL-R17S | DDL-R17C | STE-170C | ||
| リアドア・バッフル/KTX-Y172B使用 | ||||
| DLX-F177 | DLX-Z17PRO | DLX-F17S | DDL-R17S | DDL-R17C |
| DDL-R16S | DDL-R16C | STE-170C | STE-160C | |
S：スペーサー/KTX-S175を使用
【カロッツェリア】
◆H15/1〜現在 ※JBLプレミアムサウンド車は取付付加
| フロントドア・取付キット/UD-K105使用 | ||||
| ▲：TS-V171A | TS-C1710A | TS-C1610A | TS-J17A | TS-J16A |
| TS-F17 | TS-F16 | |||
| フロントドア・バッフル/UD-K501使用 | ||||
| ▲：TS-V171A | TS-C1710A | TS-J17A | TS-F17 | |
| リアドア・取付キット/UD-K105使用 | ||||
| ▲：TS-V171A | TS-C1710A | TS-C1610A | TS-J17A | TS-J16A |
| TS-F17 | TS-F16 | |||
| リアドア・バッフル/UD-K501使用 | ||||
| ▲：TS-V171A | TS-C1710A | TS-J17A | TS-F17 | |
▲：要加工
その他キット・パーツ
商品名 |
対応年式 |
メーカー：内容 |
| KTX-Y600VG | H15/1〜現在 | ALPINE TMX-R1100・TMX-R1500・TMX-R1050GB・TMX-R1050VG取付キット |
| SLA-83 | H15/1〜H17/9 | Beat-sonic 純正オーディオを、2DIN(1DIN+1DIN)デッキに交換する為のキット |
| VHIシリーズ | - | Data-System メーカー・ディーラーオプションナビに映像入力端子を拡張する配線 |
| VHOシリーズ | - | Data-System メーカー・ディーラーオプションナビに映像出力端子を拡張する配線 |
| TVKシリーズ | - | Beat-Sonic 走行中にテレビを視聴可能にする配線(ノンリセット式) |
| NVKシリーズ | - | Beat-Sonic 走行中にナビの操作を可能にする配線(ノンリセット式) |
| NTシリーズ | - | Beat-Sonic 走行中にテレビを視聴可能にする配線(ノンリセット式) |
| TAシリーズ | - | Beat-Sonic 走行中にテレビを視聴可能にする配線(リセット式) |
| NAシリーズ | - | Beat-Sonic 走行中にナビの操作を可能にする配線(リセット式) |
| ANTシリーズ | - | Beat-Sonic 走行中にテレビを視聴可能にする配線(リセット式) |
| KH-HR2P4X | H15/1〜現行 | ヘッドレストモニター |
